Czekałeś na niego, i wreszcie jest dostępny. Całkowicie nowy Spark 29“ o skoku zawieszenia 100 mm, idealny partner do maratonów, wyścigów etapowych i całodziennych wypraw. Kontrolowany manetką umieszczoną na amortyzatorach, umożliwia wybór między pełnym skokiem a pełną blokadą przodu i tyłu. Spark 29 to Twój sprzęt, Ty zdecyduj.
| S | M | L | XL | ||
| A | head tube angle | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
| B | headtube length | 105 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| C | toptube length horizontal | 580 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
| E | seat tube angle | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| F | BB center to top of seattube | 390 mm | 440 mm | 480 mm | 530 mm |
| G | BB center to toptube center | 329 mm | 375 mm | 415 mm | 465 mm |
| H | chainstay length | 438 mm | 438 mm | 438 mm | 438 mm |
| I | BB offset | -60 mm | -60 mm | -60 mm | -60 mm |
| BB height | 310 mm | 310 mm | 310 mm | 310 mm | |
| J | standover height | 756 mm | 783 mm | 810 mm | 842 mm |
| wheelbase | 1079 mm | 1096 mm | 1117 mm | 1137 mm | |
| K | reach | 385 mm | 405 mm | 422 mm | 439 mm |
| L | stack | 618 mm | 618 mm | 628 mm | 637 mm |
| stem length | 70 mm | 80 mm | 90 mm | 100 mm |
Korzystając ze strony akceptujesz Regulamin serwisu. Oferta oraz podane ceny mają jedynie charakter informacyjny
i nie stanowią oferty handlowejw rozumieniu Art. 66 par.1 Kodeksu Cywilnego. SCOTT Sportech Poland Sp. z o. o.
Wszelkie uwagi odnośnie funcjonowania strony prosimy kierować na adres: webmaster@scott.pl