Eksperci od karbonu znów tego dokonali. Plasma3 w modelu Premium skorzystała z wiedzy aerodynamiczej firmy SCOTT, by stworzyć bezkompromisową maszynę triathlonową. Rozpoczęliśmy erę aerodynamiki wraz ze stworzeniem kierownicy aero i teraz podnosimy poprzeczkę, pokazując, jak czysty i szybki może być rower triathlonowy. Projektujemy przyszłość i jest ona znacznie szybsza.
| S | M | L | |||||
| A | head tube angle | 72.5° | 73.0° | 73.0° | |||
| B | headtube length | 108 mm | 4.3 inches | 138 mm | 5.4 inches | 169 mm | 6.7 inches |
| C | toptube length horizontal | 517 mm | 20.4 inches | 550 mm | 21.7 inches | 572 mm | 22.5 inches |
| E | seat tube angle | 76.0° | 76.0° | 76.0° | |||
| F | BB center to toptube center | 510 mm | 20.1 inches | 540 mm | 21.3 inches | 570 mm | 22.4 inches |
| H | chainstay length | 405 mm | 15.9 inches | 405 mm | 15.9 inches | 405 mm | 15.9 inches |
| I | BB offset | -65 mm | -2.6 inches | -65 mm | -2.6 inches | -65 mm | -2.6 inches |
| J | standover height | 780 mm | 30.7 inches | 810 mm | 31.9 inches | 840 mm | 33.1 inches |
| K | reach | 390 mm | 15.4 inches | 415 mm | 16.3 inches | 430 mm | 16.9 inches |
| stem length | 75 mm | 75 mm | 90 mm | ||||
Korzystając ze strony akceptujesz Regulamin serwisu. Oferta oraz podane ceny mają jedynie charakter informacyjny
i nie stanowią oferty handlowejw rozumieniu Art. 66 par.1 Kodeksu Cywilnego. SCOTT Sportech Poland Sp. z o. o.
Wszelkie uwagi odnośnie funcjonowania strony prosimy kierować na adres: webmaster@scott.pl